Pas de vols avant septembre: Qu'adviendra-t-il des billets vendus et des compagnies aériennes?

La plupart des entreprises ont choisi de délivrer des bons pour des billets ouverts pour une période pouvant aller jusqu'à deux ans. Entreprises du secteur, qui calculent déjà des pertes de revenus supérieures à USD 3.000 des millions et même, ils courent le risque d'annuler leurs routes internationales vers le pays

Par Ximena Casas
3 mai 2020
xcasas@infobae.com

La décision du gouvernement d'empêcher les compagnies aériennes d'exploiter et de commercialiser des billets jusqu'en septembre a surpris les entreprises du secteur, qui calculent déjà des pertes de revenus supérieures à USD 3.000 des millions et même, dans le cas de certains des, ils courent le risque d'arrêter de voler vers l'Argentine.

Les compagnies aériennes assurent que la mesure, qui a été officialisée par deux résolutions de l'Agence nationale de l'aviation civile (Anac)- n'a pas été consulté. Et certains d'entre eux avaient déjà commercialisé des vols intérieurs. Par l'intermédiaire des chambres locales et internationales qui les regroupent, ils ont demandé au gouvernement de reculer avec la mesure..

La situation des passagers

Qu'en est-il des consommateurs qui ont acheté des billets pour des vols suspendus dans le cadre des mesures pandémiques? Chaque entreprise a ses politiques d'annulation, mais en général, la plupart ont choisi de délivrer des bons pour des billets ouverts pour une période pouvant aller jusqu'à deux ans.

Chaque entreprise a ses politiques d'annulation, mais en général, la plupart ont choisi de délivrer des bons pour des billets ouverts pour une période pouvant aller jusqu'à deux ans
Faire des réclamations, il y a des canaux activés à l'Office de Tourisme de la Ville et au Ministère du Tourisme, où le niveau des consultations a diminué ces dernières semaines. Mais il n'y a toujours pas de résolution officielle sur ce que les consommateurs qui ont été affectés par des suspensions de vol de coronavirus peuvent exiger.. Alors qu'ils progressaient vers Infobae, il peut y avoir une résolution commune de l'ANAC (pour les billets d'avion), le ministère du tourisme (par les agences de voyage) et défense des consommateurs (pour les hôtels et autres services), mais il ne pouvait être appliqué qu'à la fin des restrictions.

"Rien n'est vendu. Les entreprises pourraient parier sur la vente à une valeur proportionnelle pour voyager d'ici à deux ans avec la possibilité de reporter plusieurs fois. Si vous arrêtez de vendre, quelque chose se réactive et chaque entreprise le gère de manière responsable », une source de l'industrie a déclaré à Infobae.

L'argument de l'ANAC est que les vols sont déjà suspendus par le gouvernement DNU et que ce qui est interdit est la vente de billets d'avion jusqu'au 1er septembre pour protéger les Argentins bloqués qui sont contactés par les entreprises qui proposent de les rapatrier sachant que ils ne peuvent pas fonctionner. "À la fois, nous comprenons que les entreprises ont besoin de revenus. C'est pourquoi ils sont autorisés à vendre des vols après la date 31 août, quand on espère que tout le monde est de retour. L'objectif est l'équilibre entre la protection des utilisateurs vulnérables », explicó Paola Tamburelli, président de l'ANAC, sur son compte Twitter.

Pour les entreprises, cette justification n'est pas liée à la suspension des vols intérieurs. "La date de septembre est arbitraire, nous ne le voyons pas dans un autre pays ou dans une autre industrie. La future vente était un air pour les entreprises à se financer. L'interdiction de vente doit être alignée sur la fin de la quarantaine. Il sera difficile d'activer avant septembre lorsque vous n'avez pas eu le temps de vendre ", Gonzalo Pérez Corral a souligné, directeur général de la lowcost JetSmart. Et il a souligné que la mesure affecte grandement les provinces.

L'interdiction de vente doit être alignée sur la fin de la quarantaine. Il sera difficile d'activer avant septembre lorsque vous n'avez pas eu le temps de vendre
"Écrase toute relance du tourisme. À Bariloche, ils s'attendaient à ce que des touristes arrivent en août et à Misiones, ils avaient élaboré un plan pour de futurs achats », at-il ajouté. Avec tout, a précisé que l'entreprise a atterri en Argentine dans le cadre d'un plan à long terme et qu'elle espère "passer la tempête".

De l'Association du transport aérien international (IATA), quels groupes 290 entreprises dans le monde, ils ont dit que l'Argentine est le seul pays de la région à avoir suspendu ses vols jusqu'en septembre et ils ont estimé que les pertes pour le secteur s'il commencerait à fonctionner en mai pourraient être USD 2.272 des millions, mais si les restrictions vont jusqu'en septembre, ce chiffre passera à plus de USD 3.000 des millions.

"Aucun autre pays n'a interdit la vente de billets avant septembre. Les autres pays parlent de mai et juin. Nous espérons que l'Argentine fixera des dates plus comparables au reste du monde et qu'elles seront ajustées en fonction des études scientifiques sur les risques.. Mais maintenant, L'Argentine est le seul pays à avoir passé le mois de juillet », Peter Cerdá détaillé, Vice-président régional de l'IATA pour les Amériques lors d'une vidéoconférence avec des journalistes de la région.
"Ceci dans le cas où les compagnies aériennes ne sont pas concernées et continuent à voler ce qui ne sera pas le cas si elles les emmènent jusqu'en septembre; il y a des entreprises qui vont annuler », l'exécutif a averti. Jusqu'au moment, la seule qui a annoncé qu'elle annulera des vols vers l'Argentine était Air New Zealand, ce qui a rendu officiel le fait qu'elle ne reprendra pas ses opérations sur la liaison Auckland-Buenos Aires. "L'Argentine a été un défi avant la pandémie et nous ne nous attendons pas à ce que ce marché se redresse rapidement", expliqué dans une déclaration.

De Flybondi, ils ont assuré que la situation était très complexe. La compagnie avait annulé ses opérations jusqu'en mai et avait déjà vendu certains vols. Après les nouvelles mesures, vous offrez en échange un bon valable d'un an sur toute destination et transférable.

Au cours des dernières semaines, L'entreprise a conclu un accord avec ses employés pour une baisse des salaires allant de 15% sur les plus bas salaires 50% dans des postes de direction.

L'ANAC a activé un groupe de travail avec des entreprises du nom de COVID-19, mais jusqu'à présent, elles n'avaient qu'une réunion d'information.. Des sources d'entreprises ont souligné qu'il sera nécessaire de mettre en œuvre un paquet d'aide spécifique pour le secteur. "Il n'y a rien de plus onéreux qu'un avion au sol qui ne peut pas voler", conclu.

source: https://www.infobae.com/economia/2020/05/03/sin-vuelos-hasta-septiembre-que-pasara-con-los-pasajes-vendidos-y-las-aerolineas/